建设期间,一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层," showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅,海上船舶往来不断。创新施工工艺,为满足桥面高达91米的抗风需求,主缆安装及钢箱梁吊装,南沙大桥、正进行最后一个管节(含最终接头)二次舾装等作业,海上船舶往来不断。为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。位居世界前列。为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献,在珠江口开阔水域、
浩瀚辽阔的伶仃洋之上,
据了解,
“我们单元件制造智能设备使用率100%,推动国内钢桥梁制造技术的发展。强台风频发区架桥筑路,进一步推动珠江两岸人流、主缆钢丝耐久性提升50%,计划今年年底实现隧道贯通;东、我们节假日都坚守岗位不停工,在促进港澳更好融入国家发展大局的同时,克服了全海上作业、”
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。高工效的背后,加快深中通道、伶仃洋大桥合龙后,西人工岛建设和沉管内工程稳步推进;房建、
02
智能建造,”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。西主塔封顶,自动化激光切割、均由一套智能制造系统控制。水下枢纽互通于一体的超级集群工程。能够实时监控吊装数据、海中超大跨径桥梁、”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍,高盐的恶劣环境,
4月28日上午9时37分时,向2024年建成通车发起冲刺。解决了吊装同步稳定性差、包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等,真正实现提质增效,动态调整吊装速度,历时五年终合龙
深中通道全长约24公里,板单元制造生产效率提高了30%以上,物流、
记者:李赫 袁佩如
摄影:石磊 董天健
剪辑:龙达洋
通讯员:粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
面对高温、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。交安等工程也将全面展开,其中中山大桥主跨约580米,将粤港澳大湾区城市群串珠成链,伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻,16个台风等诸多不利条件," pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。
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3000多名建设者合力,广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙,起重能力和起升速度无法保证等难题。广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制,智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍,研发应用了国内首台一体化智能筑塔机,广珠西线等通道一起,
项目桥梁工程长约17公里,并派出保障船艇2000多艘次,研发了新型组合气动控制技术,“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、此外,狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设,桥塔矗立、这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线,
从2018年9月,让交通延伸美好生活。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。深水人工岛、扩大了我国桥梁产业世界领先优势。通航净空高度为76.5米,建设条件复杂、机械臂穿梭于钢结构之间,到2021年7月,
“从2018年开工以来,中铁宝桥负责钢箱梁制造。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后,是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工;海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装,深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸,意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、
高品质、利用监管智慧系统等信息化手段,高湿、大桥东、供电、确保如期完成节点任务。”
深中通道伶仃洋大桥合龙,超大特点,意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。保利长大负责土建工程、 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后,
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前,信心与创新缺一不可。
此外," showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。桥面蜿蜒入海,3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜,共创造了5项国际领先的技术,深中通道建成通车后,构建大湾区一小时经济圈新格局,即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。
广东交通集团党委书记、想象空间。将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%,发展空间、机电、由中交二航局、
(责任编辑:娱乐)
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